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在火箭实验室公司的多年发展历程中，电子火箭（Electron）具有可以将重达300公斤的火箭送入低地球轨道的运载能力，创始人彼得贝克（Peter Beck）对于外形上比电子火箭（Electron）更大的火箭并没有表现出过任何兴趣，但这种情况在2021年3月发生了变化。火箭实验室公司宣布将通过与一个名为特殊用途收购公司（SPAC）的合并来实现来上市，与此同时，公司也公布了中子火箭（Neutron）的外形。此种火箭将比电子火箭（Electron）强大得多，能够输送8000公斤的载荷进入轨道。

中子火箭图显示了中子火箭（Neutron）的外形，它具有直径为4.5米的锥形载荷整流罩，没有明显特殊之处。唯一突出的特征似乎是在第一级基础上折叠起来的着陆腿，与猎鹰9号上的相似（火箭试验室公司计划在一艘船上进行此火箭的第一级着陆并进行重复使用）。

      火箭实验室公司几乎没有透露包括发动机在内的火箭技术细节。该公司表示，中子火箭（Neutron）将使用与电子火箭（Electron）相同的液氧和煤油推进剂组合，但还没有讨论火箭每级的性能，甚至没有涉及发动机的数量。在中子火箭（Neutron）宣布后不久的一次采访中，贝克说公司将采用曾在电子火箭（Electron）上为卢瑟福发动机研发时的技术。这些发动机广泛地使用3D打印和电池驱动泵，产生可高达56，000磅的推力。

贝克认为在运载火箭的研发中，发动机永远是最突出的问题，但他强调了该公司从飞行了200多台的卢瑟福发动机中获得的经验。预计火箭实验室公司在为中子火箭（Neutron）提供动力的发动机设计上，至少会采纳卢瑟福发动机的一些设计技术。他说：“我们在燃烧稳定性和喷注器方面做了大量的工作，所以很多工作都能较好地规模化进行。”新的发动机也可能利用3D打印技术。另外，他承认大型发动机的涡轮机械是个挑战。然而，火箭实验室公司并不寻求优化发动机的性能，而是为频繁的发射建立了一个“主力推进系统”。他说：“提高比冲并不是我们的最终设想，我们最大的目标是提高其可重用性和可靠性。”

一旦火箭实验室公司与特殊用途收购公司（SPAC）在8月下旬完成合并，中子火箭（Neutron）的研究工作可能会转向高速发展。贝克说，该公司希望等到获得融资后再开始研发中子火箭（Neutron），首发目标最早定在2024年。

火箭实验室公司相信，预计在这未来十年里，公司利用电子火箭（Electron）和中子火箭（Neutron）可以发射多达98%的商业和政府卫星，用中子火箭（Neutron）来致力于部署星座。美国政府已经是电子火箭（Electron）的主要客户，NASA、SpaceForce、NRO和DARPA都在上面发射了有效载荷。

      尽管该公司目前还没有发射载人的计划，但它也将中子火箭（Neutron）列为载人级别标准。